22方冷藏货厢+日产动力,实拍东风凯普特K6冷藏车

编辑:tt棋牌游戏 时间:2020-10-14 热度:6547℃ 来源:tt棋牌平台游戏 责编: tt棋牌游戏

【卡车之家 原创】轻型冷藏车是承担商品从冷库到商超等地运输的主要车型,目前的市场需求虽在日益增长,但据了解市场规模仍未饱和,随着人们生活水平的不断提高,市场对冷藏车的需求与日俱增,因此有不少卡友都想转行从事冷链行业。如何选择一款合适的运输装备?希望这期的车型介绍能够给你答案。

实拍该车:东风凯普特K6宽体冷藏车,程力上装。家族化外观 程力造上装

外观和常规凯普特K6基本一致。作为2018款更新后的最新设计,风格趋向于年轻化,加入了大量镀铬装饰,以及LED灯等时下流行元素,我们已经很难在它身上找到上代车型的影子。

车头的“程力专汽”车标,代表上装来自程力专用汽车股份有限公司(文中简称:程力)。除了冷藏用车以外,程力还是园林绿化、石油化工、压力设备的专用汽车制造商。东风是其重要合作伙伴之一,双方合作生产的产品畅销全国,在行业中占有一席之地。

tt棋牌大全货厢最大尺寸为4170x2300x2300mm,容积约22立方,达到常规宽体轻卡标准。据了解,目前的冷藏轻卡货厢容积一般在19-20立方,意味着这台凯普特能比部分轻卡多装3立方的货物,盈利能力相对更强,产品优势相当明显。

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厢体部分采用整体骨架“三明治”粘接式工艺,内外壁板选用有机玻璃钢(可根据实际需求选择彩钢板、铝合金、不锈钢材质),中间选用厚度为8mm的进口聚氨酯材料作为保温层,厢体周边采用铝合金包边,保证了保温效果和整体强度。

为了满足更多客户群体,东风凯普特冷机有多个品牌可选,其中进口品牌包括美国冷王,开立、韩国韩亚等。相对而言,大品牌的冷机会增加购车成本,但性能和售后理论上会更有保证,预算充裕的话建议一步到位。

在细节部分,该车采用常规双后门设计,但单独设计了侧开门,以适应不同的装卸货场景。其中尾门区域还装有蹬车扶手,方便工作人员上下车厢,降低工作风险。日产ZD30发动机 法士特变速箱

动力是这台凯普特一大卖点,搭载的是来自东风轻发公司生产的日产ZD30D15-5N发动机,最大功率150马力,峰值扭矩370牛米,国五排放。作为凯普斯达轻卡的同款动力,ZD30目前并未对外销售,凯普斯达停产后仅供应凯普特,在标载领域多年来口碑良好。

冷藏车的关键在于货厢和冷机,而非独立冷机的正常工作要依靠发动机,因此品质过硬ZD30会是该车的重要优势。

传统系统匹配的是法士特6DS60T六挡变速箱。采用双中间轴设计,三椎同步器结构,保证了传动效率和换挡手感。

5吨后桥来自东风德纳,速比4.88。配备后桥横向稳定杆,能够提升行驶稳定性。德纳车桥在东风的车型上应用广泛,近年更新的红色涂装有个性成分,但更多的应该是对品质的自信。

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